交通ニュース雑感

仕事で横浜（東神奈川）へ行ってきて、
せっかくなので、帰りはバスで帰ってきました。
バスカードの消費も兼ねて。


1.東神奈川駅前→川崎駅西口 (横浜市営バス 7系統　210円)


ひたすら国道1号と通るルート。
箱根駅伝のルートは違うみたい。

2.川崎駅西口→五反田駅(東急バス 反01系統　250円)


01というだけあって、由緒ある路線なのでしょう。
全線通して混んでいました。
川崎駅西口のバス乗り場は西口北と西口南の二か所あるので注意。


3.五反田駅→渋谷駅(東急バス 渋72系統　210円)


目黒不動尊の境内を通ったり、隘路もありでなかなか興味深かったです。
ちなみに東急バスは全線１日乗り放題乗車券を
500円で売っています。

4.渋谷駅→角筈二丁目(新宿駅)(都営バス 渋88出入系統　200円)


平日夜間帯に1本のみある超マイナー路線
途中まで副都心線の真上（明治通り）を走ります。

という感じで、電車なら4,50分程度のところ、
4時間近くかけて帰ってきました。

値段は比較的リーズナブルでこれだけ乗っても
870円だったのですが、電車移動よりは高いので、
はたして交通費出るかな（笑）

関心のある方、ぜひお試しください。

総崩れですなあ・・・

いつも使っている我らの国際興業バスまでバス共通カードの取扱い中止に・・・
http://www.5931bus.com/info/20091118.html

どさくさにまぎれて回数券もこっそりと割引率の低い金種を除いてばっさり廃止に。。
http://www.5931bus.com/fare/kaisuken.html

そりゃないよ・・・

今から回数券買いだめしておかないと。

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京成バス　 『バス共通カード』のサービス終了について

に続き、京王電鉄バスグループ　
京王電鉄バス株式会社 、京王バス東株式会社、京王バス中央株式会社、京王バス南株式会社 、京王バス小金井株式会社

もバスカード廃止へ・・・
ソース
http://www1.keio-bus.com/wnews/upload/WN1258431656.pdf

平成２２年３月１５日（月）にて「バス共通カード」の発売を終了
平成２２年７月３１日（土）カードの取扱を終了
平成２２年8月１日 無手数料にて払戻し開始(京王のバスカードのみ)
平成２７年７月３１日 払戻し終了

ちなみに京王発行とは表面に
「京王電鉄バス」「京王バス」「京王」「京王帝都電鉄」「KEIO」
とかいてあるものだそうです。意外に種類があるのね。。。

一応、バス特典アップがあるけど、こちらも京成と同じ。
月に数回しか乗らない人にとってはメリットありません。

しかも前から気になっていたのですが、バス会社ごとに、特典内容かえていいのか？
と思っていたのですが、利用実績というのはバス会社ごとの集計なのね・・・

つまり、京王バス400円、都営バス600円で合計1000円分乗っても
バス特典はどちらもつかないようだ。

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一部報道によるとE5系の登場にあわせて、
「はやて」にかわる名称を募集するという。

「はやて」は余り はやってなかった？

あ、いや。なんでもありません。

登場したときは八戸行きを「はやて」としていましたが、
最近は盛岡止まりや仙台止まりの「はやて」ができて、
「大宮-仙台」ノンストップが「はやて」という感じでしたね。

で、次に来るのは何か。
「はつかり」？
JR北海道にならって「スーパーはやて」？

どちらにしてもよい名前を付けてほしいですね。
私は「はつかり」に一票です。

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京成バス　 『バス共通カード』のサービス終了について の続き

http://transportationnews.blog65.fc2.com/blog-entry-101.html

バスカード廃止と共に、「バス利用特典サービス（バス特）」のサービスアップに
ついてのアナウンスがされています。
http://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000455.html

バスチケットがアップするのが
3000円 300円→360円
4000円 400円→520円
7000円 1190円→1200円
8000円 1360円→1380円
9000円 1530円→1560円
10000円 1700円→1740円
の各ランク

利用実績が月末でクリアされてしまう現状の見直しを期待していたのですが、
これでは意味なし・・・

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